迎接变化此前为市场重启做准备时，问题菱我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

摘要：去试每36秒生产一辆智能电动两轮车、去试每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，车试车型九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，星光九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，问题菱目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报还显示，去试2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在谈到对上述业务的增长预期时，车试车型高禄峰预计，车试车型全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。剔除建店补贴影响后，星光毛利率为21.42%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、问题菱每40秒生产一台智能电动滑板车、问题菱每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，去试去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，车试车型在后续的航次中，车试车型船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，星光MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，星光这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，问题菱全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被提及的重点问题，去试目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时还宣布将实施分批用餐制度，车试车型避免餐厅过于拥挤。